Nghi ngờ bị kẻ xấu lấy số căn cước để vay tiền, lừa đảo, người dân kiểm tra ngay bằng cách sau

Có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng lộ số căn cước công dân (CCCD), số căn cước. Chẳng hạn như khi đăng ký tài khoản trực tuyến, vay tiền hoặc mua sắm trả góp. Ngoài ra, kẻ xấu thường xuyên thực hiện các cuộc gọi giả danh cơ quan công an, ngân hàng, yêu cầu xác minh CCCD cũng có thể khiến người dân vô tình cung cấp thông tin cá nhân.

Một trường hợp khác dẫn tới việc lộ thông tin là do người dân làm mất CCCD, căn cước. Kẻ xấu lấy được loại giấy tờ này có thể đăng ký mở tài khoản, SIM điện thoại hoặc thực hiện các giao dịch.

Để kiểm tra xem số CCCD, số căn cước của bạn có bị lợi dụng hay không, hãy truy cập vào trang web của Trung tâm Thông tin Tín dụng Quốc gia (CIC) tại địa chỉ https://bit.ly/3ACbEMH , hoặc cài đặt ứng dụng CIC Credit Connect trên điện thoại. Tại đây, người dùng có thể tra cứu lịch sử tín dụng liên quan đến số CCCD, số căn cước của mình.

Để kiểm tra bản thân có đang vướng nợ xấu hay không, người có nhu cầu có thể áp dụng một trong 2 cách dưới đây để check nhanh nhất:

Bước 1: Truy cập trang web của hệ thống CIC tại địa chỉ https://bit.ly/3ACbEMH để đăng ký thông tin.

Bước 2: Đăng ký thông tin cá nhân. Điền đầy đủ, chính xác các thông tin được đưa ra của hệ thống và tạo mật khẩu tài khoản.

Tùy theo đối tượng đăng ký có thể lựa chọn: Cá nhân hoặc doanh nghiệp.

Lưu ý: Nên nhập email và SĐT chính chủ để nhận thông báo từ CIC khi cần thiết. Những mục đánh dấu (*) không được bỏ trống.

Bước 4: Nhập mã OTP được gửi về số điện thoại mà đã đăng ký, sau đó chọn [Tiếp tục]

Bước 5: Sau 1 ngày, nhân viên CIC sẽ gọi điện thoại cho bạn để xác thực thông tin qua hình thức hỏi – đáp

Bước 6: Sau khi tạo tài khoản thành công, kết quả đăng ký, tên đăng nhập, mật khẩu sẽ được gửi qua SMS/Email của bạn.

Bước 7: Khi báo cáo tín dụng được phê duyệt.

Người dùng truy cập vào website và thực hiện đăng nhập, sau đó chọn [Khai thác báo cáo] để kiểm tra nợ xấu CIC của bản thân tại mục thông tin tín dụng.

Ngoài cách kiểm tra nợ xấu trên website của CIC thì hiện nay người dân có thể tra cứu nợ xấu tại ứng dụng CIC trên điện thoại di động theo các bước sau:

Bước 1: Tải ứng dụng CIC về điện thoại di động.

Bước 2: Đăng ký tài khoản (nhập Họ tên theo CMND/CCCD, số điện thoại, tạo mật khẩu đăng nhập).

Bước 3: Nhập mã OTP để xác nhận

Sau khi hoàn tất việc đăng ký tài khoản, khách hàng thực hiện tra cứu lịch sử tín dụng trên CIC theo các bước sau:

Bước 1: Chọn mục Khai thác báo cáo để cung cấp thêm thông thông tin chính chủ với CIC.

Thông tin phải chính xác như Họ và tên, ngày tháng năm sinh, số CMND/CCCD và chụp hình CMND/CCCD mặt trước, sau cũng như chụp hình chân dung kèm CMNN/CCCD.

Bước 2: Gửi thông tin cho CIC đợi phê duyệt.

Bước 3: Sau khi được xác thực, người dùng lại nhấn vào nút Khai thác báo cáo trên màn hình chính, lựa chọn báo cáo tín dụng của người dùng đã đăng ký.

Trong đó, Báo cáo Thông tin tín dụng khách hàng vay cá nhân sẽ bao gồm các thông tin như: Thông tin quan hệ tín dụng hiện tại (số tiền vay và bên cho vay), thông tin lịch sử nợ xấu trong 5 năm gần nhất, thông tin về bảo đảm tiền vay, thông tin điểm tín dụng như hình minh họa dưới đây:

Ben cạnh đó, cá nhân có nhu cầu kiểm tra nợ xấu có thể đến trực tiếp tại ngân hàng/tổ chức tín dụng cho vay tín dụng và cung cấp CMND/CCCD cho ngân hàng/tổ chức tín dụng. Sau đó, ngân hàng/tổ chức tín dụng sẽ tiến hành kiểm tra và thông báo kết quả cá nhân có đang bị nợ xấu không, đồng thời cũng sẽ biết được tổng nợ xấu, chi tiết các khoản nợ là bao nhiêu.

Ngoài ra, theo Luật Viễn thông, từ ngày 1/7/2024, các thuê bao di động phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các số điện thoại mình đã đăng ký sử dụng với nhà mạng. Người dân có thể kiểm tra các SIM điện thoại đã được đăng ký bằng số CCCD, số Căn cước của mình và kịp thời phát hiện những số điện thoại đứng tên mình nhưng mình không sử dụng.

Cụ thể, người dân có thể soạn tin nhắn theo cú pháp TTTB và gửi đến 1414 (miễn phí) . Hệ thống sẽ trả thông tin về các số điện thoại đã đăng ký bằng số CCCD, số căn cước của bạn. Khi phát hiện các số lạ không do mình đăng ký và sử dụng, bạn có thể liên hệ với nhà mạng để tìm hiểu thêm thông tin và hủy số.

Read More

Qua rồi thời "kẻ ghét, người chê", mẫu điện thoại Trung Quốc này đánh bại cả iPhone: Nhà vua mới đã đến?

Điện thoại Trung Quốc đang có "cách mạng" về pin

Chúng ta đều biết Apple gần như luôn đứng nhất trong thế giới điện thoại thông minh khi nói đến hiệu suất và thời lượng pin, giúp iPhone dẫn trước đối thủ Android trong nhiều năm.

Mặc dù điện thoại Android luôn có viên pin lớn hơn iPhone, nhưng chúng dường như không bao giờ đạt được khả năng tối ưu hóa tốt như Apple để đạt hiệu quả tối đa.

Kể từ năm 2019, sự thống trị của Apple về thời lượng pin đã trở nên rõ ràng. iPhone 12 Pro Max đứng đầu các bảng xếp hạng vào năm 2020 (trừ những điện thoại chơi game chuyên dụng có pin lớn) và iPhone 13 Pro Max tiêu diệt mọi đối thủ vào năm 2021.

Câu chuyện tương tự cũng xảy ra với iPhone 14 Pro Max và thậm chí cả iPhone 15 Pro Max, với pin có thể kéo dài hơn 2-3 giờ so với Pixel 8 Pro và hơn 1-2 giờ so với Galaxy S24 Ultra. Nhưng sau gần năm năm gần như thống trị hoàn toàn về pin, có vẻ như Android cuối cùng đã xoay xở để làm được điều tưởng chừng như không thể.

Các nhà sản xuất điện thoại Trung Quốc dường như đang mở đầu cho một cuộc cách mạng mới về pin khi mang đến những thiết bị có dung lượng pin lớn, cấu hình mạnh mẽ, trong một mức giá rất rẻ.

Các bài thử nghiệm về pin lan truyền trên Youtube và X của các mẫu điện thoại mới nhất bao gồm Xiaomi 15 Pro và Realme GT7 Pro (với pin khổng lồ 6.000 - 6.500 mAh) đã gây xôn xao với kết quả thời lượng sử dụng sánh ngang, thậm chí là vượt qua các thiết bị của Apple.

Không chỉ có thế, một lý do khiến các điện thoại hàng đầu mới nhất của Android như Xiaomi 15 Pro, Realme GT 7 Pro và Oppo Find X8 Ultra sẽ khiến iPhone phải lép vế sau này chính là khả năng sạc nhanh.

Với dung lượng pin lớn và sạc siêu nhanh 120W, một chiếc điện thoại như Realme GT 7 Pro sẽ mang đến cho người dùng thời lượng pin cả ngày chỉ với 15 phút sạc (0-50%) - trong khi iPhone mất 30 phút để sạc từ 0-50% - đây là sự khác biệt lớn khi người dùng cần ra khỏi nhà trong khi điện thoại đang cạn pin.

Xiaomi 15 Pro có thời lượng pin dài hơn iPhone 16 Pro Max khoảng một giờ trong bài thử nghiệm của YouTuber TechDroider.

Tương tự, ngay cả khi dung lượng pin chênh lệch nhiều, sạc nhanh cũng như sạc nhanh không dây luôn tạo ra sự khác biệt lớn vì chúng có thể giúp sạc từ 0-100% trong vòng chưa đầy 35-40 phút (đối với pin 6.500 mAh của Realme), trong khi iPhone mất 2 giờ để đạt được điều đó (với dung lượng chỉ bằng một nửa) - một chiến thắng ấn tượng khác cho Android

Và một lợi ích lớn khác của việc có một viên pin lớn với khả năng sạc nhanh là người dùng có thể sạc điện thoại đến mức khuyến cáo 80% mà vẫn đủ dùng được trong cả ngày, đồng thời bảo toàn được độ bền của pin theo thời gian.

Thế mạnh của iPhone đã đi vào dĩ vãng

Nói một cách đơn giản, có vẻ như Apple sẽ tụt hậu so với Android, có lẽ không chỉ về thời lượng pin mà còn về trải nghiệm pin tổng thể, vốn từng bị đánh giá thấp trong các tác vụ hàng ngày trước đây.

Có thể sạc đầy điện thoại lên 50% trong 15 phút và biết rằng mức 50% đó có thể kéo dài cả ngày là điều khá đáng kinh ngạc, và là điều mà iPhone không thể làm được, trừ khi mang sạc dự phòng.

Xiaomi 15 Pro vượt trội hơn iPhone 16 Pro Max trong bài kiểm tra chơi game nặng.

Nhìn vào bức tranh toàn cảnh, tin tuyệt vời cho những người đang tìm kiếm một chiếc điện thoại mới vào năm 2025 là thời lượng pin có thể không còn là yếu tố quan trọng khi phải lựa chọn giữa Android và iPhone nữa. Nghe thì có vẻ nhỏ nhặt, nhưng thực tế có nghĩa là việc lựa chọn giữa hai điện thoại sẽ dễ dàng hơn rất nhiều.

Mọi thứ đang diễn ra theo chiều hướng mới và người tiêu dùng sẽ ít phải ngại ngần khi lựa chọn trước các thương hiệu Trung Quốc hơn. Giờ đây, người dùng có thể có được thời lượng pin không thua kém iPhone trên những chiếc Android mạnh mẽ, nhiều công nghệ mới nhưng mức giá thì thấp hơn nhiều.

Một ví dụ trong số này là Realme GT7 Pro mạnh mẽ với pin 6.500 mAh (dự kiến có giá khởi điểm chỉ khoảng 700-800 EUR – chưa đến 20 triệu đồng).

Chưa dừng lại ở đó, theo Phone Arena, với sự đột phá về công nghệ pin, năm 2025 sẽ có hàng chục điện thoại Android tuyệt vời với nhiều mức giá khác nhau để lựa chọn, và hầu hết trong số chúng sẽ được trang bị pin ít nhất 6.000 mAh.

Phải mất cả một cuộc cách mạng công nghệ pin để làm được điều đó, nhưng Android đã làm được điều tưởng chừng như "bất khả thi" và Apple nên cẩn thận.

Read More

Hướng dẫn sử dụng từ điển Anh - Việt trên iPhone

Kỉ nguyên ứng dụng trên điện thoại thông minh giúp người dùng có thể tiếp cận nhiều công cụ học tập và giải trí hơn bao giờ hết. Ứng dụng từ điển là một trong những công cụ như vậy.

Hướng dẫn sử dụng từ điển Anh-Việt trên iPhone

1. Tìm kiếm và cài đặt ứng dụng từ điển Anh-Việt

Trước tiên, bạn cần tải ứng dụng từ điển Anh-Việt từ App Store. Hiện nay, có nhiều ứng dụng hữu ích như "Dictionary English Vietnamese", "Cambridge Dictionary" hay "Lac Viet" mà bạn có thể tham khảo. Bạn chỉ cần mở App Store, tìm kiếm từ khóa "từ điển Anh-Việt", và lựa chọn ứng dụng phù hợp để tải về máy.

2. Cách sử dụng ứng dụng từ điển

Sau khi cài đặt thành công ứng dụng từ điển Anh-Việt, mở ứng dụng và làm theo các bước dưới đây để sử dụng:

2.1 Tìm kiếm từ vựng

Mở ứng dụng và nhập từ khoá cần tra vào thanh tìm kiếm.

Nhấn vào biểu tượng tìm kiếm hoặc phím "Enter" để tra cứu.

Kết quả sẽ hiển thị với nghĩa tiếng Việt và các thông tin liên quan như cách phát âm, từ loại, và ví dụ sử dụng.

Hướng dẫn sử dụng từ điển Anh-Việt trên iPhone.

2.2 Sử dụng tính năng dịch văn bản

Một số ứng dụng từ điển có tính năng dịch văn bản. Bạn chỉ cần sao chép đoạn văn bản tiếng Anh cần dịch, dán vào ô dịch, và ứng dụng sẽ tự động hiển thị bản dịch tiếng Việt.

2.3 Tích hợp công nghệ phát âm

Một số ứng dụng hỗ trợ phát âm từ vựng. Bạn chỉ cần nhấn vào biểu tượng loa bên cạnh từ cần học để nghe cách phát âm chuẩn của từ đó. Tính năng này rất hữu ích cho việc cải thiện khả năng nghe và phát âm tiếng Anh.

3. Sử dụng tính năng từ điển trên iPhone

Nếu không cần sử dụng từ điển quá phức tạp, bạn cũng có thể sử dụng tính năng từ điển được tích hợp sẵn trên iPhone.

- Để bật tính năng tra từ điển trên iPhone bạn hãy làm theo các bước sau:

Vào Cài đặt trên iPhone của bạn > Chọn Cài đặt chung > Chọn mục Từ điển.

- Tick vào mục Tiếng Việt - Tiếng Anh, sau đó bạn hãy đợi iPhone tải dữ liệu từ điển về.

- Sau khi đã kích hoạt thành công từ điển trên iPhone, bạn có thể tra bất cứ từ ngữ nào trên trang web bất kỳ bằng cách: Nhấn giữ vào từ mà bạn muốn tra > Chọn Tra cứu và ngay lập tức kết quả từ điển sẽ hiện ra ngay cho bạn.

4. Một số mẹo sử dụng từ điển hiệu quả

Luyện tập hàng ngày: Dành thời gian hàng ngày để tra cứu và học từ mới. Điều này giúp tăng vốn từ vựng của bạn một cách nhanh chóng.

Ghi chú từ khó nhớ: Ghi lại những từ khó để xem lại sau này. Bạn có thể sử dụng ứng dụng ghi chú trên iPhone để lưu trữ những từ này.

Kết hợp học từ qua ngữ cảnh: Không chỉ học từ đơn lẻ, hãy đọc các câu ví dụ đi kèm để hiểu sâu hơn cách dùng từ trong ngữ cảnh thực tế.

Read More

Trung Quốc xây dựng hệ thống trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới thế nào?

Hơn 10 năm trước, Trung Quốc có chưa đến 30.000 trạm sạc xe điện công cộng trên toàn quốc, nhưng hiện nay đây là quốc gia có hệ thống trạm sạc xe điện nhiều nhất về số lượng, với phạm vi phục vụ rộng nhất và chủng loại đa dạng nhất thế giới.

Hệ thống trạm sạc lớn nhất thế giới

Tính đến cuối tháng 6/2024, tổng số trạm sạc điện trên toàn quốc đạt 10,244 triệu, tăng 54% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó trạm sạc công cộng đạt 3,122 triệu và trạm sạc tư nhân đạt 7,122 triệu; tổng công suất của trạm sạc công cộng là 110 triệu kW, đảm bảo nhu cầu sạc cho 24 triệu ô tô điện mới.

"Trung Quốc đã xây dựng hệ thống trạm sạc ô tô điện công cộng lớn nhất thế giới về số lượng, phạm vi phục vụ rộng nhất và chủng loại đa dạng nhất thế giới" , bà Lý Siêu, người phát ngôn của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc (NDRC), cho biết trong một báo cáo hồi tháng 6.

Bà Lý tuyên bố NDRC cùng với các cơ quan chính phủ khác, sẽ tiếp tục mở rộng và cải thiện mạng lưới sạc xe điện, cho biết thêm rằng Trung Quốc kế hoạch bổ sung 3.000 trạm sạc công cộng và 5.000 bãi đỗ xe sạc tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc trong năm nay.

Một trạm sạc xe điện ở thị trấn Gia Tích, tỉnh Hải Nam, Trung Quốc. (Ảnh: CNS)

Ông Vạn Kính Tùng, Phó Cục trưởng Cục Năng lượng Quốc gia Trung Quốc, cho biết nước này sẽ tiếp tục đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống trạm sạc chất lượng cao để hỗ trợ phát triển xanh và ít carbon của ngành vận tải.

"Hiện 95% khu vực dịch vụ đường cao tốc được trang bị trạm sạc và Trung Quốc sẽ tiếp tục thúc đẩy nâng cấp công nghệ sạc" , ông Vạn nói. "Trung Quốc rất coi trọng việc xây dựng trạm sạc xe điện, coi đây là biện pháp chủ chốt để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng xanh và ít carbon, đồng thời đẩy mạnh phát triển chất lượng cao trong lĩnh vực giao thông vận tải".

Mạng lưới trạm sạc công cộng ngày càng dày đặc được xem là yếu tố quan trọng thuyết phục người dùng Trung Quốc lựa chọn xe điện. Trung Quốc có 900 triệu người sống ở khu vực thành thị, phần lớn những người này không ở nhà mặt đất và không có chỗ đậu xe riêng, do đó việc lắp đặt bộ sạc tại nhà là không thể.

Chủ xe điện cũng không thể chờ quá lâu ở bên ngoài để sử dụng trạm công cộng. Do đó, tốc độ sạc cũng là yếu tố thu hút người dùng và Trung Quốc đang dẫn đầu về chỉ số quan trọng này.

Những người dùng xe xăng thường chỉ mất khoảng năm phút để đổ đầy bình, và để xe điện có thể cạnh tranh, việc rút ngắn thời gian sạc là điều vô cùng quan trọng. Trong hệ thống trạm sạc công cộng của Trung Quốc, 40% là “sạc nhanh” - tỷ lệ cao hơn nhiều so với các quốc gia khác. Tốc độ sạc có thể khác nhau, nhưng ở mức độ ưu tiên, các trạm sạc cho phép tiếp tục hành trình chỉ sau 20 phút, thay vì phải sạc qua đêm.

Trạm sạc xe điện có thể dễ dàng tìm thấy ở bất cứ địa điểm công cộng nào ở Trung Quốc. (Ảnh: Baidu)

Wang, cư dân Bắc Kinh sử dụng ô tô điện, chia sẻ thường sử dụng trạm sạc công cộng ở khu chung cư, ngoài ra anh cũng có thể sạc xe ở bãi đỗ trung tâm thương mại, những trạm sạc tại điểm dừng nghỉ trên đường cao tốc, hay bất kể địa điểm ăn uống - vui chơi nào ở ngoại thành.

Trung Quốc xây dựng hệ thống trạm sạc thế nào?

Năm 2010, để biến đất nước thành trung tâm của cuộc cách mạng xe điện quốc tế, chính phủ Trung Quốc bắt đầu tung hàng loạt chính sách trợ cấp cho ngành xe điện non trẻ. Đến năm 2015, các nhà lập pháp ban hành kế hoạch bao quát với mục tiêu xây dựng hệ thống trạm sạc để phục vụ 5 triệu xe điện vào năm 2020.

Sau đó, Trung Quốc huy động sức mạnh của các công ty nhà nước và hệ thống giao thông công cộng phối hợp với chính quyền các địa phương nhanh chóng bắt tay vào công cuộc thúc đẩy xe điện.

Dịch vụ xe buýt và taxi công cộng ở nhiều thành phố chuyển sang sử dụng điện. Chính quyền hơn 30 thành phố cũng cung cấp các gói ưu đãi hoặc trợ cấp cho các công ty lắp đặt trạm sạc.

Cách tiếp cận toàn diện đó là chìa khóa, nhưng chính phủ Trung Quốc còn nắm bắt được một số chi tiết quan trọng khác, như áp dụng một phích cắm tiêu chuẩn cho việc sạc xe điện. Một số nước không có tiêu chuẩn như vậy, khiến người lái xe có thể gặp phiền phức khi không thể tìm thấy phích cắm phù hợp trạm sạc.

Một ví dụ khác, trong kế hoạch năm 2015, chính phủ Trung Quốc các tòa nhà công cộng khắp cả nước phải phân bổ 10% chỗ đậu xe dành cho trạm sạc và một số chính quyền địa phương đặt ra các yêu cầu cao hơn.

Le, người từng sống ở Trung Quốc, phàn nàn rằng anh vừa chuyển đến một căn hộ mới xây gần Detroit, trung tâm của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, nhưng bãi đậu xe tòa nhà không có trạm sạc. "Làm sao tôi có thể mua xe điện nếu không thể cắm nó ở bất cứ đâu?", anh nói. "Ở Trung Quốc, điều đó không bao giờ là vấn đề".

Hệ thống trạm sạc ở Trung Quốc dùng một phích cắm tiêu chuẩn và đồng nhất về phương thức thanh toán. (Ảnh: Baidu)

Đầu tư của chính phủ cũng truyền cảm hứng cho khu vực tư nhân ở Trung Quốc. Marie Rajon Bernard, nhà nghiên cứu xe điện tại Hội đồng Quốc tế về Giao thông Xanh, cho biết: "Chính sách càng chắc chắn thì khu vực tư nhân càng tự tin đầu tư" . Ông chỉ ra rằng 3 công ty Trung Quốc có nhiều trạm sạc nhất vào cuối năm 2022 đều là công ty tư nhân, với TELD dẫn đầu.

Cuối cùng, việc Trung Quốc áp dụng hoàn toàn thanh toán bằng mã QR thông qua các ứng dụng như WeChat và Alipay cũng giúp việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn.

Anders Hove, nhà nghiên cứu Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford (Mỹ), đã thực hiện các chuyến đi đường dài bằng xe điện ở Trung Quốc, châu Âu và Mỹ để trải nghiệm các hệ thống trạm sạc khác nhau.

Tại châu Âu, ông Hove gặp phải những rào cản khi thanh toán phí sạc điện với các tư cách thành viên và giao diện khác nhau được yêu cầu tại mỗi trạm.

Ở Trung Quốc, hệ thống thanh toán luôn "một kiểu và thông suốt". Ông cho biết: "Tất cả những rào cản đối với việc sạc mà chúng tôi gặp phải ở Anh hoặc Mỹ, đều không xảy ra ở Trung Quốc nhờ ứng dụng thanh toán WeChat và Alipay".

Trạm sạc phân bổ chưa đều

Hệ thống trạm sạc của Trung Quốc vẫn chưa hoàn hảo. Hầu hết các trạm sạc phân bổ chưa đồng đều và tập trung ở các thành phố giàu có ở phía đông.

Ngoài ra, trải nghiệm thực tế đôi khi không đáp ứng được kỳ vọng. Trong hành trình lái xe điện từ Bắc Kinh đến Nội Mông vào năm 2019, Anders Hove nhận thấy một số trạm sạc xuống cấp vì lâu không được sử dụng.

Dòng xe xếp hàng chờ sạc điện tại một trạm sạc cao tốc ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. (Ảnh: Baidu)

Một vấn đề khác, Shawn Ou, nhà nghiên cứu giáo dục tại Phòng Thí nghiệm Quốc gia Oak Ridge, cho rằng hệ thống trạm sạc Trung Quốc đang bùng nổ nhưng vẫn chưa đủ nhanh để theo kịp doanh số bán hàng. Điều đó được thể hiện rõ trong các đợt Xuân vận dịp Tết Nguyên đán hay tuần nghĩ lễ Quốc khánh của nước này, khi không ít trạm sạc đường cao tốc luôn quá tải.

Theo báo cáo Triển vọng xe điện 2024 của IEA, việc triển khai sạc công cộng đồng bộ với doanh số bán xe điện là rất quan trọng. Nếu hệ thống trạm sạc công cộng không đủ có thể dẫn đến sự bất tiện đáng kể cho người dùng xe điện, trong khi trạm sạc thừa thãi có thể lãng phí tài nguyên.

Read More

Palm Pilot: Từ ý tưởng trên khối gỗ trở thành thiết bị huyền thoại khiến Apple phải thay đổi

Ra mắt vào những năm 1990, chiếc máy đã cách mạng hóa các thiết bị PDA (personal digital assistant - trợ lý kỹ thuật số cá nhân) và mở đường cho smartphone cũng như nhiều công nghệ di động mà chúng ta coi là hiển nhiên ngày nay.

Có thể nói PDA lúc đó là những "phoneless smartphone" trông giống điện thoại, có nhiều khả năng thông minh nhưng lại không có tính năng gọi điện, vậy tại sao không thêm một ăng-ten và tạo ra iPhone sớm hơn một thập kỷ?

Đây là "smartphone" vào những năm 1990

Để hiểu được điều này, chúng ta cần biết điện thoại là như thế nào vào thời điểm đó. Mạng di động không tiên tiến như ngày nay và việc liên lạc đòi hỏi phải có ăng-ten và pin lớn. Các thiết bị cố gắng kết hợp PDA và điện thoại, như IBM Simon và Nokia Communicator, đã phải rất chật vật để tồn tại trên thị trường.

Từ khối gỗ đến thiết bị thông minh

Trước khi điện thoại thực sự trở nên di động, Apple về cơ bản đã phát hành một thiết bị tiền thân của smartphone, chỉ là không có tính năng điện thoại: Newton MessagePad. Vài năm sau, Palm Pilot mới thiết lập tiêu chuẩn về những gì một thiết bị di động nên có. Ra mắt vào năm 1993 với giá 699 USD (tương đương 1.500 USD ngày nay), Newton MessagePad được thiết kế để thay thế sổ tay giấy và trông khá giống một quyển sổ.

Nó có màn hình cảm ứng đơn sắc 336 x 240, nhưng "màn hình cảm ứng" ngày đó không giống những gì trên smartphone mà bạn đang cầm trên tay. Màn hình cảm ứng điện dung ngày nay có thể được vận hành chỉ bằng cách chạm vào bằng "vật liệu dẫn điện" mà ta có sẵn trên người: ngón tay và bút stylus như S Pen hay Apple Pencil chỉ cần để nhập liệu chính xác hơn.

Newton có màn hình cảm ứng điện trở, cần phải dùng lực để vận hành. Khi sử dụng vật sắc nhọn như bút stylus hoặc móng tay, thì chỉ nhấn nhẹ là đủ, nhưng nếu dùng ngón tay thì phải nhấn mạnh hơn.

Thiết bị từ Apple trước khi Steve Jobs trở về và nói: "Ai cần bút stylus"

Thời lượng pin là một vấn đề đối với Newton, ngay cả khi có bốn pin AAA. Các mẫu sau này thay thế chúng bằng pin AA lớn hơn, khiến trọng lượng của thiết bị lên tới 580g. Tình thế còn tệ hơn khi hệ thống nhận dạng chữ viết tay được thổi phồng quá mức và không thật sự hữu ích.

Palm, được thành lập bởi Jeff Hawkins, là một công ty phần mềm PDA, nổi tiếng với hệ thống nhận dạng chữ viết tay Graffiti, dựa trên các cử chỉ đơn giản dựa trên chữ cái. Hawkins nhận ra rằng phần mềm của Palm đang bị kìm hãm bởi Newton và những thiết bị tương tự. Các thiết bị di động sẽ không bao giờ đạt được sự hấp dẫn đại chúng nếu chúng chúng cứ được thiết kế như một máy tính nhỏ.

Thiết bị cầm tay sẽ được sử dụng thường xuyên hơn laptop, nhưng trong thời gian ngắn hơn. Chúng cần dễ mang theo, giao diện đơn giản và không cần tắt khi không sử dụng.

Hawkins từng mang theo một khối gỗ trong túi trong nhiều tháng để thử nghiệm xem liệu mọi người có muốn một thiết bị cầm tay vừa vặn và có thể sử dụng bằng một tay hay không. Hawkins chia sẻ rằng "Nếu tôi muốn xem lịch, tôi sẽ lấy nó ra và nhấn cái nút gỗ". "Tôi đi khắp nơi để trả lời các cuộc gọi điện thoại với khối gỗ này, và tất nhiên là nó chẳng làm được gì cả". Ông hình dung Palm Pilot là thứ mà mọi người có thể mang theo khắp mọi nơi, và khối gỗ này là để mô phỏng kích thước và trọng lượng của nó.

Một mô hình Touchdown bằng gỗ tại Bảo tàng Lịch sử Máy tính ở California. Jeff Hawkins đã thử nghiệm thiết kế của PalmPilot với mô hình này, sử dụng một chiếc đũa làm bút stylus. Ông đã ghi chép giả trong các cuộc họp và đếm các bước thực hiện các tác vụ thông thường.

Kỷ nguyên vàng của PDA

Hawkins muốn phát triển thiết bị dưới tên mã "Touchdown", nhưng Palm thiếu nguồn lực để sản xuất và phân phối. Cùng với CEO Donna Dubinsky và Phó chủ tịch Marketing Ed Colligan, ông quyết định bán Palm cho U.S. Robotics, một công ty sẵn sàng phát hành sản phẩm như vậy.

Palm Pilot được ra mắt vào năm 1996, có giá khởi điểm là 299 USD và chỉ nặng 160g với hai pin AAA, có thể cung cấp năng lượng trong nhiều tuần. Nó có màn hình 160 x 160 và vùng nhập Graffiti chuyên dụng.

Palm Pilot khởi đầu cho một kỷ nguyên mới

Hệ thống nhận dạng chữ viết tay Graffiti đã trở thành một yếu tố đặc trưng của các thiết bị Palm. Nó không giống hệt chữ viết tay thông thường mà là một bảng chữ cái đơn giản giúp thiết bị dễ nhận dạng hơn. Mặc dù yêu cầu người dùng phải học một cách viết hơi khác một chút, Graffiti đã nhanh chóng trở thành biểu tượng. Nhiều người dùng đã thành thạo phương pháp nhập liệu này, đạt được tốc độ và độ chính xác ấn tượng.

Hệ thống chữ Graffiti

Bên trong, Pilot sử dụng CPU Dragonball, một phiên bản sửa đổi của Motorola 68000, cũng được sử dụng trong Apple Macintosh và Sega Genesis ban đầu. Pilot 1000 đi kèm với 128KB RAM có thể nâng cấp, trong khi Pilot 5000 có 512KB.

Thay vì cố gắng thay thế PC, Pilot hướng đến mục tiêu cải tiến dựa trên đó. PDA đi kèm với một đế cắm kết nối với PC và một nút vật lý để đồng bộ hóa lịch, danh bạ và ghi chú của bạn thông qua phần mềm HotSync. Ý tưởng là chỉ cần nhấn một nút, người dùng có thể đồng bộ hóa thiết bị của họ với máy tính để bàn, chuyển tệp, danh bạ và cuộc hẹn.

Khả năng đồng bộ hóa dữ liệu dễ dàng giữa các thiết bị này là bước đột phá vào thời điểm đó và là tiền thân của đồng bộ hóa dựa trên đám mây mà chúng ta sử dụng ngày nay.

Trong vòng vài năm, Palm Pilot đã trở thành từ đồng nghĩa với PDA, bán được hơn một triệu chiếc, so với chỉ 200.000 chiếc của MessagePad của Apple. Khi Steve Jobs trở lại Apple và trở thành CEO, ông đã ngừng sản xuất toàn bộ dòng Newton.

Rất lâu trước Apple App Store và Google Play, Palm Pilot đã có một cộng đồng các nhà phát triển đang phát triển mạnh mẽ, tạo ra các ứng dụng. Hệ điều hành Palm Pilot, Palm OS, có một API được hướng dẫn đầy đủ, cho phép các nhà phát triển tạo ra hàng nghìn ứng dụng. Bao gồm mọi thứ từ ứng dụng văn phòng, đến máy tính y tế và trò chơi, gieo mầm cho hệ sinh thái ứng dụng di động khổng lồ ngày nay.

Máy PDA Palm thế hệ thứ hai được gọi là PalmPilot (viết liền) do vụ kiện từ công ty sản xuất bút Pilot, công ty đang có kế hoạch bán bút cảm ứng PDA.

Thế hệ tiếp theo, Palm III, bao gồm 2MB bộ nhớ flash, vì vậy người dùng có thể thêm các ứng dụng của riêng họ. Dòng Pilot được kế thừa bởi dòng Palm Tungsten dựa trên Arm. Nhìn chung, Palm đã bán được hơn 30 triệu chiếc PDA.

IBM đã đạt được thỏa thuận bán Palm III dưới tên gọi WorkPad.

Palm Pilot đã trở thành biểu tượng địa vị vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000. Nó đã xuất hiện trong nhiều chương trình truyền hình và phim ảnh như một thiết bị dành cho doanh nhân và những người đam mê công nghệ. Một ví dụ đáng chú ý là "The X-Files", trong đó các đặc vụ FBI được cho thấy sử dụng Palm Pilot để ghi chép các ghi chú. Thiết bị này đã giúp củng cố ý tưởng rằng công nghệ di động là thiết yếu cho năng suất và hiệu quả.

Thiết bị Pocket PC

Vào đầu những năm 2000, khái niệm smartphone cuối cùng đã được sử dụng rộng rãi, thúc đẩy bởi hai dòng sản phẩm có bàn phím vật lý: BlackBerry và Handspring Treo chạy bằng hệ điều hành Palm OS và được sáng lập bởi bộ ba lãnh đạo của Palm - công ty này sau đó đã sáp nhập với Palm.

Treo là một trong những smartphone thành công đầu tiên, giúp đặt nền tảng cho điện thoại hiện đại bằng cách tích hợp giao tiếp, email và lịch vào một thiết bị duy nhất. Đồng thời, các thiết bị Pocket PC chạy Windows đã trở thành sản phẩm kế thừa tinh thần của Newton.

Trong thời gian đó, có xuất hiện những tin đồn dai dẳng rằng Apple đang cân nhắc quay trở lại thị trường di động, Steve Jobs được cho là quan tâm đến việc mua Palm để làm bàn đạp vào thị trường thiết bị cầm tay. Cuối cùng, Jobs quyết định tự xây dựng một thứ hoàn toàn mới, quyết định đó dẫn đến sự ra đời của iPhone.

Khi Apple ra mắt iPhone vào năm 2007, rõ ràng là họ học hỏi từ Pilot. Tuy nhiên, iPhone sử dụng màn hình cảm ứng điện dung, cho phép gõ dễ dàng bằng cả hai ngón tay cái thay vì bút stylus, một sự thay đổi so với các thiết kế trước đó như Pilot.

Khái niệm "smartphone không điện thoại" vẫn phổ biến cho đến tận những năm 2010 nhờ iPod Touch, vốn là iPhone không có tính năng của điện thoại, và những máy tính bảng Android nhỏ.

Sự mất đi vị thế của Palm thường được cho là do công ty không theo kịp thị trường smartphone đang phát triển nhanh chóng, đặc biệt là sau khi ra mắt iPhone đầu tiên.

Palm Pre là nỗ lực trở lại bất thành của Palm

Tuy nhiên, Palm đã có nỗ lực đáng chú ý để trở lại với Palm Pre vào năm 2009, chạy webOS, một hệ điều hành tiên tiến với các tính năng như đa nhiệm và thông báo đi trước thời đại. Mặc dù có những đánh giá tích cực, Palm vẫn không thể giành lại thị phần của mình và cuối cùng công ty đã bị HP mua lại.

Di sản lâu dài của Palm

HP đã đóng cửa thương hiệu Palm để chuyển sang thương hiệu HP vào năm 2011. Sự kiện này đánh dấu sự kết thúc kỷ nguyên mà Palm, Blackberry và Nokia thường xuyên cạnh tranh quyết liệt để giành ngôi vương điện thoại/PDA.

Một bộ sưu tập PDA cổ điển tuyệt đẹp. Trong số đó có Sony Clie, một loạt PDA chạy Palm OS, nổi tiếng với thiết kế đẹp mắt và các tính năng đa phương tiện.

Tuy nhiên, khoảng bảy năm sau, thương hiệu Palm đã được hồi sinh trong thời gian ngắn với sự ra mắt của điện thoại "Palm". Đây không phải là smartphone hoàn chỉnh mà là một thiết bị đồng hành được thiết kế để giảm thiểu thời gian sử dụng điện thoại, trong khi vẫn cung cấp quyền truy cập vào các ứng dụng thiết yếu. Mặc dù thiết bị này không thành công, nhưng nó đã thu hút được sự hoài niệm và cố gắng cung cấp giải pháp cho tình trạng quá tải kỹ thuật số mà nhiều người đang gặp phải ngày nay.

Thiết bị đồng hành cùng smartphone của thương hiệu Palm

Trong khi Palm cuối cùng đã lụi tàn, thì webOS vẫn có tác động lâu dài. Việc HP mua lại Palm đã đưa webOS lên một nền tảng lớn hơn và những cải tiến của hệ điều hành này trong đa nhiệm và cử chỉ chạm đã ảnh hưởng đến các thiết kế hệ điều hành di động trong tương lai. Trên thực tế, nhiều điều khiển dựa trên cử chỉ trong smartphone hiện đại có thể bắt nguồn từ webOS của Palm.

Read More